Laděné výfukové svody pro motor TAZ 1,43 hasičského agregátu PS12
Technika pro požární útok se posouvá neustále dopředu, jednotlivé úpravy je však nutné navrhovat tak, aby agregáty splňovaly pravidla hasičských soutěží. Velmi populární úpravou agregátů PS12 se stala montáž laděných výfukových svodů, které nahradily sériové litinové svody a sériový tlumič. Vývojem laděných výfukových svodů pro…
Ladění motorů, část 3.
Optimální parametry kanálů a potrubí Jsem přesvědčený, že v 50. letech konstruktéři na základě měření na motorové brzdě věděli, že dlouhé (delší) výfukové potrubí funguje lépe. Ale nevěděli proč. Dříve se často k lepším výsledkům došlo náhodně, vývojáři testovali na motorových brzdách různé délky potrubí (třeba jen…
Vyvážení klikového mechanismu
aneb proč do motoru (ne)montovat lehčí písty a ojnice Abychom porozuměli problémům spojeným s montáží odlehčených ojnic a pístů, tak nejdříve uvedeme několik základních teoretických faktů. Efektivní výkon čtyřtaktního spalovacího motoru můžeme vyjádřit vztahem: Je tedy zřejmé, že zvýšení výkonu spalovacího motoru můžeme docílit několika cestami:…
Ladění motorů, část 2.
Nestacionární proudění (aneb motor má takový výkon, kolik vzduchu spotřebuje) Stacionární proudění je takové, u kterého se v daném místě potrubí s časem nemění tlak ani rychlost proudění. Příkladem stacionárního proudění je například vysavač. Pohyb vzduchu (směsi) v potrubním systému spalovacího motoru je řízen tlakovými vlnami – takové…
Ladění motorů, část 1.
Upadnutý výfuk. Mezi fanoušky motoristického sportu se často skloňuje pojem naladěný motor. Položili jste si někdy otázku, co to znamená, když je motor „naladěný“? Ladění motoru je velmi zajímavý vědní obor a lidé se k němu dostanou různými cestami. V dnešním příspěvku Vám zástupce naší firmy Tomáš…